Unique Characteristics

Améliorez votre tracteur plus de confort et de productivité

Valtra est un précurseur dans le développement des tracteurs.

De nombreuses caractéristiques qui ont été introduites par Volvo BM et Valmet sont devenues des standards de l’industrie. Les cabines de sécurité, l’ergonomie pour le conducteur, les moteurs turbo et la boîte de vitesses synchronisée sont quelques exemples de ces innovations. Mais il y a toujours de nombreuses caractéristiques uniques que vous ne pouvez avoir qu’avec votre Valtra. Parce que vous décidez vous-même à quoi votre tracteur doit ressembler !

Options de type de cabine

Valtra propose la cabine adaptée aux différents usages. Les tracteurs de la Série A sont disponibles avec une cabine ouverte ou avec une cabine fermée. Les Séries N et T offrent en option une cabine pour la forêt avec un éclairage sur le toit qui apporte une bonne visibilité vers le haut.

La cabine SVC apporte une visibilité sans restriction sur le côté droit et est excellente pour tondre sur des pentes. Pour une visibilité à 360°, les cabines de forêt et SVC peuvent également être combinées pour faire une SVC 360.

Chargeur avant assemblé en usine

Les chargeurs avant Valtra sont assemblés sur la ligne d’assemblage de l’usine. Les fixations du chargeur sont totalement adaptées au tracteur et le chargeur est contrôlé depuis la cabine grâce à un joystick positionné de manière ergonomique. Des bras de chargeur robustes aux coutures soudées sur un profil à double U ainsi que la traverse tubulaire courbée vers le bas assurent une bonne visibilité.

TwinTrac - travaillez dans les deux directions

Le système d’entraînement inversé unique de Valtra TwinTrac inclut des doubles commandes avec des pédales et un volant à l’arrière de la cabine pour travailler dans la direction de conduite inverse. Vous pouvez facilement changer la direction de travail sans quitter le siège du conducteur. En position de conduite inversée, vous obtenez un aperçu excellent de l’outil et du travail que vous êtes en train de faire.

Les statistiques montrent l’efficacité du travail en marche arrière. TwinTrac ne fait pas qu’améliorer l’ergonomie pour l’opérateur, il permet également d’économiser de 10 à 30% de temps sur certaines tâches.

Équipement pour la forêt

Le modèle basique de Valtra avec une bonne garde au sol, un dessous plan et une cabine adaptée au travail avec les outils montés à l’arrière rend les tracteurs parfaitement adaptés au travaux en forêt. De nombreuses options sont également disponibles en fonction du modèle : cabine forêt, réservoir de carburant protégé, ailes arrière étroites, disques fixes, vannes protégées, pneus forêt ou à structure diagonale et bien plus.

AutoTraction

AutoTraction débraye automatiquement l’entraînement quand le régime moteur est en-dessous de 1000 tr/min ou quand les freins sont utilisés à une vitesse inférieure à 10 km/h. Quand la pédale d’accélérateur est utilisée ou le frein relâché, l’entraînement se réengage automatiquement. AutoTraction est utile pour les travaux qui nécessitent des arrêts et des démarrages répétés. Les quatre roues motrices s’engagent automatiquement au démarrage. Valtra possède également une longue expérience dans la fabrication de tracteurs équipés d’une vitesse d’avancement.

AutoTraction est une fonction standard dans la Série N et la Série T.

Embrayage à turbine

Un embrayage à turbine est extrêmement utile pour les tâches qui nécessitent de manœuvrer précisément le tracteur. Il est particulièrement adapté pour les travaux avec le chargeur avant et en exploitation forestière. Il réduit également l’impact sur l’ensemble de la transmission. Il est disponible pour certains modèles de la Série N.

Valtra LH link - attelage avant

Valtra LH Link permet à l’attelage avant de tourner de l’angle souhaité avec les roues avant, ce qui facilite le fauchage ou le balayage autour des angles sans rien manquer. Le pivotement de l’attelage avant peut être commandé manuellement ou automatiquement – pour les tâches de fauchage, l’option automatique est préférable.

Ecopower - deux tracteurs en un

Avec les modèles Valtra EcoPower, les conducteurs de tracteur ont la possibilité unique de choisir entre deux différentes configurations de moteur simplement en appuyant sur un bouton. Les modèles Valtra EcoPower offrent deux tracteurs en un.

En activant la fonction EcoPower, le régime moteur maximal est baissé à 1800 tr/min et le couple du moteur augmente. Dans le même temps, la vitesse moyenne des pistons est réduite de 20 %. Ceci réduit le bruit du moteur et améliore le confort du conducteur. Ceci signifie également des économies de carburant jusqu’à 10 % et une durée de vie du moteur étendue.

EcoPower est disponible pour certains modèles de la Série T.

EcoSpeed

"EcoSpeed est particulièrement adapté aux pays avec une limite de vitesse de 40 km/h pour les tracteurs. EcoSpeed est basé sur la transmission 50 km/h, mais la vitesse la plus haute est limitée à 40 km/h. Comme la vitesse maximale est obtenue sur les tracteurs EcoSpeed à un régime moteur de seulement 1800 tr/min, et une grande partie de la conduite se fait à cette vitesse, des avantages considérables sont créés.

  • Consommation de carburant plus faible en conduite sur routes
  • Mois d’émissions pour sauver l’environnement
  • Moins de contraintes sur la transmission
  • Durée de vie du moteur étendue
  • Durée de vie des composants étendue
  • Moins de consommation d’huile
  • Niveaux sonores plus bas

 

EcoSpeed est disponible sur certains modèles de la Série T.

Sigma Power - PTO améliorée

La fonction Sigma Power apporte une puissance supplémentaire pour le travail à la PDF. Quand il est nécessaire pour le travail à la PDF, le moteur produit automatiquement jusqu’à 30 ch de puissance en plus. Cet automatisme est basé sur des mesures collectées sur la transmission de la PDF.

Sigma Power est particulièrement adapté pour les travaux avec les outils qui demandent beaucoup de puissance de la PDF, comme les hachoirs, les presses à balles et les cultivateurs rotatifs.

Sigma Power est disponible pour certains modèles de la Série T.

Aires - Suspension pneumatique

La suspension de l’essieu avant Aires ajoute du confort de conduite et de la productivité au travail. Le système utilise de l’air comprimé, ce qui rend la suspension également adaptée aux températures froides. Lors du transport, la suspension pneumatique facilite le contrôle du tracteur. Lors du travail dans le champ, la suspension améliore la puissance de traction car les roues restent en contact avec le sol. Le système à air comprimé permet également d’utiliser l’air comprimé à d’autres fins.

Aires est disponible pour la Série T.

Frein à main intégré

L’inverseur marche avant/arrière de Valtra est largement reconnu comme le meilleur sur le marché. Le conducteur sélectionne la direction de déplacement en déplaçant le levier vers l’avant ou vers l’arrière. Le frein à main est intégré au levier sélecteur.